Özet:

Hafiflikleri, iyi eğilme davranışları ve nispeten yüksek yapısal sönümleme özellikleriyle bilinen sandviç malzemeler, yüksek düzeyde titreşim ve gürültünün meydana geldiği helikopter iç donanımları da dahil olmak üzere spesifik hava aracı uygulamalarındaki kullanımları nedeniyle havacılık ve uzay sektörü tarafından önemli kabul edilmektedir. Bu araştırmanın temel amacı, yüksek sönümleme değerlerine ve uygun eğilme rijitliğine sahip sandviç yapılara odaklanmaktır. Deneysel ve sayısal verilerden aşağıdaki sonuçlar elde edilmiştir:

• Delikli numuneler, normal numunelere kıyasla daha düşük doğal frekanslara sahiptir. Delik çapının artırılması, doğal frekansları oransal olarak daha da düşürecektir. Yüzde 50 delik çapındaki en düşük azalma, maksimum yer değiştirme durumunda meydana gelmiştir. Her iki numune için en yüksek azalmalar ise düğüm (nodal) pozisyonları durumunda gözlemlenmiştir.
• 15.5 mm kalınlığındaki numune deliklere maruz bırakıldığında, normal numuneye kıyasla hız genliğinin arttığı gözlemlenmiştir. Bu durum 54.6 mm kalınlığındaki numunede de meydana gelmiş ve artış miktarı 15.5 mm kalınlığındaki numuneye göre daha yüksek olmuştur.
• Delik çapları arttıkça, her iki numune için de Irms değerlerinde bir artış meydana gelmektedir. Düşüş gösteren tek yoğunluk değeri, düğüm pozisyonu durumu için 3. doğal frekansa ait olan değerdir. Birinci numune için yoğunluk değerindeki en yüksek artış, düğüm ve maksimum yer değiştirme pozisyonlarında gerçekleşmiştir. 54.6 mm kalınlığındaki numunede ise en yüksek yoğunluk değeri artışı önce maksimum yer değiştirme durumunda, ardından düğüm pozisyonu durumunda meydana gelmiştir.